制動性直接關系到交通安全，中國自1988年1月1日開始規定所有汽車必須采用雙回路制動系統。為了測量制動系統的氣壓變化、制動系統的響應時間，考核車載的ABS(防抱死制動系統)、ESP(電子穩定系統)等安全裝備的性能，NE專門開發了一款型號為CYYZ11-HK-19制動壓力傳感器，采用不銹鋼隔離膜片的OEM壓力傳感器作為信號測量元件，并經過計算機自動測試，用激光調阻工藝進行了寬溫度范圍的零點和靈敏度溫度補償。具有抗干擾和抗沖擊力能力強，測量精度高等優點。整體構件采用304/316不銹鋼，結構小巧緊湊，是車輛試驗領域理想的壓力測量傳感器。
主要特點：
●易拆裝
●采用膜片隔離技術
●集成芯片
●抗干擾能力強，防雷擊
●保護措施多：限流保護、限壓保護、反接保護
●體積小、重量輕、精度高、溫度漂移小、響應速度快、耐沖擊
●通用性強：通過轉接直通螺母可以適配市面主流車型并接受定制
| CYYZ11-HK-19 | |
| 測量介質 | 液體或氣體 |
| 量程 | 20MPa（液壓制動）或1.6MPa（氣壓制動） |
| 輸出 | 1-5V（或0-5V） |
| 接口 | M10*1（可定制） |
| 供電電壓 | 9-36VDC |
| 精度 | 0.25%FS |
| 工作條件 | 介質溫度-40℃~85℃，環境溫度-40℃~85℃，環境濕度0%~95%RH（無凝露、無結霜） |
| 整體材質 | 外殼：304不銹鋼；密封件：丁腈橡膠 |
| 抗振性能 | 10g(20~2000Hz) |
| 響應頻率 | 500Hz |
| 穩定性 | ±0.1%FS/年 |
| 溫度漂移 | ±0.01%FS/℃（溫度補償范圍內） |
| 過載能力 | 200%滿量程 |
| 線長 | 8米 |
| 重量 | 約174g（不帶線纜） |
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